Първият полет на Ил-114-300 имаше честта да бъде обявен лично от Путин
В интервю от 3 август 2020, лично Владимир Путин обяви плановете на конструкторското бюро „Илюшин“ през идния септември да извърши първи полет на новия руски двумоторен турбовитлов самолет Ил-114-300.
Фактите обаче сочат, че моделът Ил-114 на КБ Илюшин далеч не е нов. 64-местният Ил-114 направи своя първи полет още на 29 март 1990, като тогава амбицията на руското самолетостроене беше новият Ил-114 да замести поостарелия, но доказал качествата си във времената на Съветския съюз Ан-24.
Както много други неща в необятната руска страна обаче, проектираният още в края на осемдесетте години Ил-114 започва полетни изпитания за типов сертификат близо 10 години по-късно – едва на 26 януари 1999. Типовият сертификат е издаден в края на същата година и от началото Новото хилядолетие Ил-114 вече влиза в експлоатация, макар и далеч не масово. Към момента са произведени всичко 20 екземпляра, два от които са само за наземни изпитания, тоест летят всичко 18 машини.
Какво обаче е новото в последната модификация Ил-114-300, че да заслужи лично Путин да обяви новината?
Тук се натъкваме на още една характерна тенденция в руското самолетостроене: за разлика от произвежданите досега Ил-114, които са задвижвани от американски двигатели Pratt & Whitney 127H и оборудвани с американска авионика Collins, новата, преработена версия Ил-114-300, вече ще е оборудвана с руски двигатели Климов ТВ7-117СТ, както и (вероятно) с руска авионика.
Според производителя КБ „Илюшин“, Ил-114-300 ще има крейсерска скорост от 500 км./ч, максимална далечина на полета от 1400 км. и експлоатационен таван от 7600 метра.
В конструкцията е заложен принципът на максимална автономност което, казано с други думи, означава че самолетът ще може да излита и каца от полоси с минимална обработка и ще е максимално независим от източници на захранване и друга наземна инфраструктура.
Какво вече казахме, първият полет на Ил-114-300 се очаква през септември 2020, макар засега датата да не се съобщава.
