Катастрофата на Jeju Air от миналата година: пилотите вероятно са изключили работещ двигател

Южнокорейски следователи разкриха, че пилотите на самолета на Jeju Air, който се разби по време на аварийно кацане миналия декември, може да са изключили по-малко повредения двигател малко след удар с птица.

Както вече писахме, Боинг 737-800 се приземи без колесник, прескочи пистата на летище Муан и се разби, убивайки 179 от 181 души на борда.

Според вътрешна актуализация, цитирана от Ройтерс, но все още непубликувана публично, информацията цитира гласов рекордер в пилотската кабина, компютърни данни и превключвател, намерен в останките, който показва, че левият двигател е претърпял по-малко щети от десния и е бил изключен 19 секунди след удара с птицата.

Междувременно, дори по-повреденият десен двигател все още е произвеждал достатъчно тяга, за да поддържа самолета в полет. Разследващите все още не са обяснили решението на екипажа да изключи по-малко засегнатия двигател.

Катастрофата се сравнява с бедствието в Кегуърт във Великобритания през 1989 г., където пилотите погрешка изключиха работещ двигател след сблъсък с птица. Този инцидент доведе до големи промени в обучението на екипажите и протоколите за действие при извънредни ситуации в световен мащаб.

Семействата на жертвите и синдикатите на пилотите настояват разследването да вземе предвид всички фактори, включително бетонния насип, ударен по време на катастрофата, който вероятно е влошил удара. Международните авиационни стандарти изискват подобни конструкции да бъдат чупливи, проектирани да се разпадат при удар, за да се намалят щетите.

Очаква се окончателният доклад от разследването да бъде публикуван през юни следващата година.