Американски авиокомпании отказват да плащат митата на Тръмп
Авиокомпанията Delta Air Lines зае твърда позиция срещу плащането на мита за пристигащи самолети Airbus, създавайки потенциален прецедент за това как други превозвачи на САЩ могат да реагират на скорошните търговски политики на президента на Белия дом.
Към 13 април 2025 г. авиационната индустрия е изправена пред значителна несигурност, тъй като авиокомпаниите оценяват как да управляват доставките на самолети в новата тарифна среда.
Докато Delta Air Lines изрази гласно позицията си, други големи американски превозвачи бяха по-резервирани в публичните си изявления, като United Airlines предложи единствения друг значим коментар сред големите превозвачи.
Изпълнителният директор на Delta Air Lines Ед Бастиан недвусмислено заяви, че авиокомпанията няма да поеме никакви тарифни разходи, наложени върху доставките на нови самолети Airbus. По време на разговора за печалбите на Delta за първото тримесечие, Бастиан подчерта тази позиция без съмнение: „Няма да плащаме мита за никакви доставки на самолети, които приемаме.“ Базираният в Атланта превозвач изрично каза на Airbus, че ще отложи всякакви доставки, които подлежат на мита.
Въпреки че авиационната индустрия не е била специално насочена към данъците, объркването с митата води до възможността за забавяне на доставките както на самолетите, така и на техните двигатели, които често се купуват от американски купувачи години напред.
Решението на Delta е важно, като се има предвид, че авиокомпанията е в разгара на голяма програма за обновяване на флота със силна зависимост от самолетите Airbus. Настоящата тарифа от 10%, спряна от Тръмп за поне 90 дни, застрашава планираните доставки на самолети A350-1000 и A330-900 от Delta и дори може да повлияе на доставките на A220, въпреки че окончателното сглобяване на тези самолети се извършва в САЩ.
Тази твърда позиция създава напрежение в отношенията на Delta с Airbus, тъй като европейският производител по-рано посочи, че може да даде приоритет на доставките за клиенти извън САЩ, ако митата възпрепятстват вноса според доклад на Reuters. Бастиан обаче потвърди, че Delta „работи много тясно с Airbus“, за да намери начини за минимизиране на тарифните въздействия, което предполага, че и двете страни търсят решение.
Delta разчита повече от всякога на произвежданите от Airbus самолети като част от усилията си да остане конкурентоспособна и ефективна. Тъй като Boeing 737 MAX е единствената серия Boeing, с която компанията се ангажира наскоро, всяко прекъсване на доставките на Airbus може да забави пенсионирането на по-стари, по-малко ефективни самолети.
